Στο αεροδρόμιο Χανίων σταθμεύει το
πυροσβεστικό ελικόπτερο Kamov 32Α1, όπως είχε ανακοινώσει την προηγούμενη
εβδομάδα απο τα Χανιά, ο Υπουργός Δημόσιας Τάξης κ.Νίκος Δένδιας.
.jpg)
Πρόκειται για πυροσβεστικό ελικόπτερο μεσαίου τύπου, ενώ αντίστοιχο αναμένεται να... σταθμεύσει και στο αεροδρόμιο Ηρακλείου μέχρι τα μέσα Ιουνίου.
Το Kamov 32Α1 (Κα 32Α1) αποτελεί έκδοση αεροπυρόσβεσης του στρατιωτικού ρωσικού ελικοπτέρου Kamov 27 το οποίο εξελίχθηκε για το Σοβιετικό Ναυτικό.
Το ελικόπτερο αρχικά αναπτύχθηκε για τη μεταφορά προσωπικού και φορτίου και για ανθυποβρυχιακό πόλεμο. Η σχεδίαση άρχισε το 1970 και το πρώτο πρωτότυπο πέταξε το 1974.
Όμοια με άλλα στρατιωτικά ελικόπτερα της Kamov έχει ομοαξονικό κύριο στροφείο, εξαλείφοντας την ανάγκη για χρήση ουραίου στροφείου.
Kamov 32A1 - Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις:
Κατασκευάστρια Εταιρεία: KUMERTAU RUSSIA
Πλήρωμα: 2
Επιβάτες: 13
Κινητήρες: 2 x Klimov TV3-117VMA turboshaft engines
Ισχύς ανά Κινητήρα: 2.200 HP
Μήκος: 4.52 μ.
Ύψος: 5.45 μ.
Εκπέτασμα Ρότορα: 15.9 μ.
Μέγιστη ταχύτητα: 260 χλμ/ώρα
Μέγιστο ύψος Πτήσης: 3,500 μ.
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 5,000 kg
Ταχύτητα Ρίψεως: 1 τόνο το λεπτό.
Δυνατότητα Πυρόσβεσης: Με Εξωτερικό Κάδο 5 τόνων
Το πυροσβεστικό ελικόπτερο θα σταθμεύει στο αεροδρόμιο Χανίων μέχρι το τέλος της αντιπυρικής περιόδου, ενώ να σημειωθεί πως απο την στιγμή που θα δοθεί η εντολή στο πλήρωμα για να επιχειρήσει σε κατάσβεση πυρκαγιάς, απαιτείται χρονικό διάστημα περίπου 20 λεπτών για να σηκωθεί στον αέρα.
Η συμβολή του στην δασοπυρόσβεση αναμένεται να αποδειχθεί πολύτιμη, όπως άλλωστε είχε γίνει και στο παρελθόν, καθώς μπορεί να ανεφοδιάσει τον κάδο του εύκολα από τις παραθαλάσσιες περιοχές, ενώ οι ρίψεις μπορούν να γίνουν με ακρίβεια και από αρκετά κοντινή απόσταση ακόμη και αν πνέουν σχετικά ισχυροί άνεμοι.
πηγή: Flashnews.gr
Πρόκειται για πυροσβεστικό ελικόπτερο μεσαίου τύπου, ενώ αντίστοιχο αναμένεται να... σταθμεύσει και στο αεροδρόμιο Ηρακλείου μέχρι τα μέσα Ιουνίου.
Το Kamov 32Α1 (Κα 32Α1) αποτελεί έκδοση αεροπυρόσβεσης του στρατιωτικού ρωσικού ελικοπτέρου Kamov 27 το οποίο εξελίχθηκε για το Σοβιετικό Ναυτικό.
Το ελικόπτερο αρχικά αναπτύχθηκε για τη μεταφορά προσωπικού και φορτίου και για ανθυποβρυχιακό πόλεμο. Η σχεδίαση άρχισε το 1970 και το πρώτο πρωτότυπο πέταξε το 1974.
Όμοια με άλλα στρατιωτικά ελικόπτερα της Kamov έχει ομοαξονικό κύριο στροφείο, εξαλείφοντας την ανάγκη για χρήση ουραίου στροφείου.
Kamov 32A1 - Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις:
Κατασκευάστρια Εταιρεία: KUMERTAU RUSSIA
Πλήρωμα: 2
Επιβάτες: 13
Κινητήρες: 2 x Klimov TV3-117VMA turboshaft engines
Ισχύς ανά Κινητήρα: 2.200 HP
Μήκος: 4.52 μ.
Ύψος: 5.45 μ.
Εκπέτασμα Ρότορα: 15.9 μ.
Μέγιστη ταχύτητα: 260 χλμ/ώρα
Μέγιστο ύψος Πτήσης: 3,500 μ.
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 5,000 kg
Ταχύτητα Ρίψεως: 1 τόνο το λεπτό.
Δυνατότητα Πυρόσβεσης: Με Εξωτερικό Κάδο 5 τόνων
Το πυροσβεστικό ελικόπτερο θα σταθμεύει στο αεροδρόμιο Χανίων μέχρι το τέλος της αντιπυρικής περιόδου, ενώ να σημειωθεί πως απο την στιγμή που θα δοθεί η εντολή στο πλήρωμα για να επιχειρήσει σε κατάσβεση πυρκαγιάς, απαιτείται χρονικό διάστημα περίπου 20 λεπτών για να σηκωθεί στον αέρα.
Η συμβολή του στην δασοπυρόσβεση αναμένεται να αποδειχθεί πολύτιμη, όπως άλλωστε είχε γίνει και στο παρελθόν, καθώς μπορεί να ανεφοδιάσει τον κάδο του εύκολα από τις παραθαλάσσιες περιοχές, ενώ οι ρίψεις μπορούν να γίνουν με ακρίβεια και από αρκετά κοντινή απόσταση ακόμη και αν πνέουν σχετικά ισχυροί άνεμοι.
πηγή: Flashnews.gr
Δημοσίευση σχολίου
κάνε το δικό σου σχόλιο